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未来三年,湘潭将打造新型城镇体系。火车站片区怎 么做?
发布日期:2017/12/14   点击次数:691
早在2016年,经由李克强总理正式签批,国务院印发的《关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》(以下简称《意见》)下达,全面部署深入推进新型城镇化建设便日渐提上议程。
《意见》指出,新型城镇化是现代化的必由之路,是最大的内需潜力所在,是经济发展的重要动力,也是一项重要的民生工程,在稳步实施的同时既要及时总结推广各地区行之有效的经验,也要深入推进新型城镇化建设,充分释放新型城镇化蕴藏的巨大内需潜力,为经济持续健康发展提供持久强劲动力。



日前,湘潭市住建局透露,针对湘潭市的实际情况,将通过“中心区、园区、县城、特色小镇、农业现代产业园”五个层次的建设,来推动新型城镇体系的建设。自2018年起,将通过三年左右的时间,依托“五纵两横”的铁路网、“三纵三横三支”高速公路网以及“六纵九横”一般干线公路网的立体综合交通网络,形成“一心一区五片、两轴两通道”的市域城镇空间结构。至2020年,湘潭城镇化率达到75%,建成一个以中心城区、次中心城市、中心镇、特色小镇、美丽乡村为节点,以交通网络串联,人流、物流、资金流、信息流顺畅流通、密切往来的紧密型新型城镇体系。

那么,作为其中至关重要的一环,“中心区”该如何打造?中心区,顾名思义,即为中心城区、中央商务区。其主体功能总体上应以现代商务为主。中心区的城市性质以多职能综合性为主,除包括商业、商务、生产、服务、金融和流通等作用外,大多是交通运输中心、信息与科技中心和人才密集之地。


在湘潭,说到中心区
便不得不提湘潭火车站片区。

它地属城市核心区域,成熟地段;北临近大学城区域,南拥市综合交通中心、接河西城区,东抵万楼新城、靠九华示范区,是一处居住氛围浓厚、人气汇集、教育发达、景观资源丰富的城市第一“风景窗”,更是城市与外界进行人流、物流、信息流交换的重要通道和场所,以其良好的禀赋资源条件,必然将成为城市空间和功能拓展的新载体,将成长为面向整个湘潭市域的功能复合型服务中心。

而正是这样的一个耀眼的中心区,它的未来规划与愿景如何呢?

它正在全力谋划打造成为以交通枢纽为依托,集商务、商业、居住为主导,兼具文化、休闲、相关公共服务设施为配套的湘潭中央生活区。未来将形成规划区以“四宜新城"为规划愿景,将火车站北片区建设成为:一个高效便捷的交通枢纽中心、一个倡导低碳生活的宜居两型典范、一个开合有致充满活力的城市中心生活新空间、一个荟萃人文的湘潭门户窗口的蓝图。



更具体的是:
未来将形成“两心”:综合交通枢纽服务中心为核心、南北站场前综合服务区共同构成的综合交通枢纽服务中心;碧泉湖生态中心,将二级渠结合现状水塘、湿地打造碧泉湖公园,形成片区的生态景观中心。

两轴:赤马路城市发展轴、二级渠生态景观轴。赤马路城市发展轴为湘潭市河西城市发展轴,作为连接河西旧城区,万楼新城,九华新城的一条城市发展轴,串联了基建营商业中心,湘潭市综合交通枢纽中心,碧泉湖生态中心,湘潭科教服务中心等重要城市节点,延续湘潭城市发展脉络。二级渠生态景观轴沿二级渠,串联碧泉湖生态中心,形成规划区的生态绿轴,保持优美的环境特色,联系万楼片区,搭建生态新区的骨架及脉络。

四组团:分别为经城市发展及城市主干道所划分的滨湖宜居组团、两个低碳生态居住组团及一个综合商居组团。
湘潭火车站片区即是中心区,是难得的完整地块,在湘潭市大力发展的契机下抓住了大机遇,形成拥有网络型交通枢纽的优势。同时,在“两心、两轴、四组团”的基础上将会形成“聚宝盆”效应,给城市带来大量的人流、物流、资金流和信息流,实现片区经济要素的集聚,成为真正的财富洼地,成为未来湘潭的集客流物流的创富基地,带来城市发展新活力,成为拉动整个湘潭经济社会发展的核心增长极。